10年以上レガシィB4を乗り続けているウシです。
走行中に「ゴォォォ」となる異音を修理すべく、ディーラーでハブベアリングの交換をしました。
ちょうど車検のタイミングだったのでまとめてメンテナンス。
思うような改善に至りませんでした。
関連記事 異音の修理完了までの経緯や詳細はまとめ記事をご覧ください
ディーラー車検でまとめて右リアハブベアリングを交換
愛車の走行距離は16.7万キロ。
正直どのハブが原因かわかりません。
夫婦で話し合って異音が特に大きく聞こえる気がする右リアハブベアリングを交換することにしました。
ディーラーはスバル。
車検見積もりのときにもハブベアリングの劣化を指摘されました。
だから車検とまとめて修理します。
2WDでカーブ時にハンドルを回すと異音が小さくなれば駆動輪のハブベアリング異常の可能性が高く、そうじゃないなら駆動輪ではない方のハブベアリング異常が高いそうです。
愛車は4WD。
となれば勘だね。
なんにせよ交換しないことには何とも言えません。
関連記事 ディーラーの車検費用についてはこちら
ディーラーで右リアハブベアリング交換費用は?
車検と一緒だからなのか工賃が少し安かったです。
ディーラーのハブ交換費用
内容 | 費用 |
---|---|
工賃 | 7,182円 |
部品代 | 22,517円 |
総費用額 | 29,699円 |
ハブベアリング交換しても異音がする
交換直後は異音が減った気がします。
が、数日後には元通り。
これで右後輪ハブベアリングが原因ではないことがわかりました。
可能性があるパーツを交換していくつもりなのでいいんですけど、少し残念です。
気を取り直して引き続き整備しようと思います。
異音がなくなるまで足回りの整備を続けます。
関連記事 1年後、異音の点検をしてみました
ウシ
残念ながら予想はハズレだったみたい。
走行距離がすごいからフル交換が理想なんだけど、10万円近くかかるからチマチマ修理します。
では、また。