10万円越え⁉ショックアブソーバー交換の全記録と節約術【オートバックス体験談】

足回りからゴォォ……という音が止まらない。
異音の原因を探して修理に踏み切った実体験をまとめた記事です。

これまでのあらすじ。
10年近く乗っているレガシィB４で、走行中に異音が発生。
ひとまずハブベアリングを２カ所交換。
が、改善せず。

で、ショックアブソーバー４本の全交換に踏み切ることになりました。

修理費用は合計104,328円。
手痛い出費です……。
とは言え、異音が半減して乗り心地が改善しました。

この記事では、その時の診断から修理までの流れ・費用の内訳・節約のコツをリアルに記録しています。

こんな方におすすめ
・足回りから異音がして気になっている
・乗り心地が悪くなったけど車を手放せない
・修理にかかる費用や判断基準を知りたい

ショックアブソーバー交換を考えたきっかけ

異音の発生状況と走行時の症状

「ゴォォォ……ッ」

この異音は走行し始めるとすぐに始まり、スピードが上がるにつれて大きくなっていきました。
外からはあまりわかりませんが、車内では運転席や助手席の下から響くような音でかなり不快。

あまりにうるさくて家族との会話も声を張らないといけないほどでした。

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最初にやった異音の修理（ハブ交換）とその効果

話をちょっと戻して最初の整備"ハブベアリングの交換"について。

リア右のハブ交換。
が、異音は消えず。

翌年にはフロント左のハブも交換。
それでも改善は見られず。

「本当に原因はハブなの？」とモヤモヤ……。

結果的に61,391円の出費がムダなようにも感じられました。

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ショックアブソーバーとサスペンションの違いって？

サスペンションとショックアブソーバーは似ているようで別物です。

ざっくりですが、サスペンション＝足回り全体の仕組み。
足回り全体の仕組みの中にショックアブソーバーがあるってイメージです。

サスペンションを構成するのは３つのパーツです。

①コイルスプリング（バネ）
②ショックアブソーバー
③アーム

コイルスプリングは路面からの衝撃を和らげてくれます。
ところがバネの性質により、ずっと上下に振動しっぱなしになっちゃいますよね。

そこで活躍するのがそショックアブソーバーです。
バネの振動を素早く抑えてくれる重要な役割を果たします。
つまり、ショックアブソーバーがあるから車体が安定するというわけです。

アームは車体とタイヤをつなぐ関節部分。

ショックアブソーバーの役割は衝撃吸収装置

で、実際のショックアブソーバーがこれ。
タイヤの奥を覗けば見えます。

走行中に起こる上下の揺れを抑えて、車体がグラつかないようにしてくれる縁の下の力持ち的な存在のショックアブソーバー。

どうやってバネの振動を抑えるのか。
実は内部にオイルが注入されており、パーツが滑らかに伸縮することで衝撃吸収してくれてます。
逆にショックアブソーバーが劣化するとオイルが漏れて異音の原因や乗り心地が悪くなるわけです。

言わずもがな、車にはタイヤの数だけショックアブソーバーが取り付けられてます。

ショックアブソーバーの寿命は？交換が目安は？

一般的には走行距離５～８万キロ毎が目安と言われています。
年間走行距離が4,000kmの人なら１６年、10,000kmなら１０年未満で交換時期と言う計算です。
まぁ、よっぽどのことがない限り交換しないパーツだと思う。

ただし、乗り方次第では劣化が早まることがあります。
重たい荷物を頻繁に乗せる、でこぼこ道を走る、坂道が多い場所の走行が多いなど。
ショックアブソーバーを酷使するほど伸縮機能が劣化して寿命が短くなります。

振動が感じやすくなったら周辺のサスペンション部品も一緒に点検すると安心です。
うちの場合は点検してハブベアリングの劣化が指摘されました。

ショックアブソーバー交換しないとどうなる？

２つの症状が出やすくなります。

ひとつ目が乗り心地の悪化。
衝撃緩和がスムーズにできず、車体が上下に揺れ続けるようになるでしょう。
他にも段差でズトンと響いたり、カーブでふらついたりします。
乗り心地が悪いなと思ったらショックアブソーバー劣化を疑いましょう。

ひとつでも劣化しているパーツがあると他のパーツにも負担がかかっているはずです。
要するにショックアブソーバーを全交換しても症状が残る場合があるってこと。
安全に走行するためには早めの点検が重要です。

ふたつ目が異音の発生。
ショックアブソーバーが劣化するとオイル漏れによって異音が起こります。
"ギシギシ"や"ギコギコ"のような汚い音が聞こえたらショックアブソーバーが原因かも。
"コトコト"などはショックアブソーバーの中からオイル漏れが疑われます。
オイル漏れすると車検は通りませんから整備が必要です。

スーパーオートバックスを選んだ理由

さて、修理はどこに頼もう。
悩む間もなく旦那がすでに目星をつけていました。

選んだのはスーパーオートバックス。

理由はシンプル。
パーツ持ち込みOKで、工賃が良心的。
しかも営担がレガシィB４にすごく詳しい。

とどのつまり「ここなら任せても大丈夫そう」と感じたから、だそうです。

広いピットの脇には待機場があって作業風景を見ることができるのもナイスポイント。

スーパーオートバックスとオートバックスの違い

オートバックスをさらにパワーアップしたのがスーパーオートバックスです。

広大な敷地と駐車場、そして豊富な品揃えが特徴的。
車検や整備、車買取・販売、板金・塗装や車両カスタマイズなども行っています。
店舗数は国内に71店舗と少なめです。（2025年3月31日時点）

オートバックスで持ち込みの交換、工賃はいくら？

最終的にかかった費用は104,328円（税込）。
内訳はこんな感じ。
レンタカー借りました。

ショックアブソーバー交換費用

内容	費用
ショックアブソーバー ４本	40,000円
持込料含む工賃	22,000円
その他部品	43,230円
レンタカー代	1,100円
値引き	▲2,002円
合計	104,328円

ショックアブソーバーは中古ショップで新古品を格安に入手して持ち込み。
おかげでディーラー見積もりよりも２～３万円ほど安く済んでいます。

2021年４月当時、Amazonで４本セット約６万円。
カーショップで買うと７～８万円くらい。
それが４万円でショックアブソーバーを入手できたからこそ１０万円で納まったわけです。

ちなみに乗用車で１０万円台は安いほう。
そもそもショックアブソーバー自体が高いパーツなんですよ。

10万円超えの出費はちょっと痛いですが、異音が減って乗り心地がよくなったと思えば納得できる金額でした。

明細

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ショックアブソーバー交換費用を節約しやすい持ち込みとは？

依頼主が購入した部品を持ち込んで整備してもらうのを"持ち込み交換"や"持ち込み修理"と呼びます。

持ち込み修理をやってくれるかは店舗や工場によってバラバラ。
大掛かりな整備だと持ち込みに消極的なところが多いと思います。

その理由は大きく分けて２つ。

ひとつ目は作業効率が下がるから。
メカニックからして知っている部品を扱うのと知らない部品を扱うのでは労力が違います。

ふたつ目は不備が起こったときの責任問題。
原因が部品がなのか、取り付け方が悪かったのか、使い方が悪いのか。
これを精査するのは手間がかかる上に難しい。

以上の理由から持ち込み修理は店舗や工場によって対応が異なります。

スーパーオートバックスは持ち込みOK？手数料は？

オートバックスは手数料を払えばおおむね持ち込み修理できます。

ただ、勘違いしないで欲しい。
持ち込み修理が最安ではありません。

なぜなら工賃とは別に手数料が発生するからです。

整備内容やパーツによって手数料は異なります。
バッテリーの持ち込み交換手数料は1,000円～5,000円が多く、複雑な整備だと数万円の手数料がかかることもあります。

今回はショックアブソーバー４本を持ち込みで工賃+手数料含めて22,000円でした。

もちろん店舗で部材を買えば手数料はかかりません。
安く済ませたいなら見積もりをとり、持ち込みと購入のどちらが安いか比較することをお勧めします。

車に適合したショックアブソーバーを選ぼう

どのパーツだろうが車種ごとに使えるパーツは異なります。

車に適合したショックアブソーバーを各メーカーのサイトで調べましょう。
うちはKYBのを使ったのでKYBサイトから検索しました。

人気メーカーの適合表
・KYB適合品番・価格検索
・TEIN ダンパーキット・スプリングキット EDFC適合検索
・BILSTEIN　車種別商品検索

適合チェックを済ませてからパーツを探すのが確実です。

Amazon

愛車に乗り続けるならショックアブソーバー全交換

やるなら４本まとめて交換がおすすめです。

なぜなら１本劣化していれば残り３本も同じ状態である可能性が高いから。
早かれ遅かれ交換するなら１度で済ませたほうがラクです。
コスト的にも前輪と後輪で分けて交換するより安上がり。

乗り換え予定がすでにある、または１回の支出を安くしたいのなら前輪の２か所、後輪の２か所と分ける方法があります。

なぜ前輪と後輪でわけるのか？
それは基本的にショックアブソーバーは２本セットまたは４本セットで販売されているからです。
パーツの形は前輪と後輪で違います。

交換パターン	こんな人におすすめ
４輪全交換	８万キロ以上走行している 異音などのトラブルがある 費用を安く抑えたい まだ愛車に乗り続けるつもり
前２輪交換	整備後１～２年後は乗り換え予定がある
後２輪交換

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  【オートバックスの車検】１０万キロ超えの費用はいくら？

修理よりもお得な選択肢、あるかもしれません

修理費に２０万円かける前に、一度考えてみませんか？

「この修理費、本当に必要？」と思ったら、まずは今の愛車がいくらになるのかを見てみてください。

足回りの修理は高額になりやすく、年式や走行距離によっては買い替えたほうが安心でお得なケースもあります。

修理をするか、乗り換えるか。
まずは愛車の「今の価値」を知ることが、後悔しない選択につながります。

愛車の価値を今すぐ知りたい人へ

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ショックアブソーバー交換の予約と受付方法・当日の流れ

電話で持ち込みOKか確認

アポなしで店に行くと車の検査だけでかなり待たされるので電話で確認しました。

このときに持ち込み修理ができるかを確認。
車種や車の年式、持ち込むショックアブソーバーのメーカーと型番を伝えました。

「持ち込みOK」と言うことで休日に車の検査のため店舗へ向かいました。

店舗で現車検査＆見積もり

メカニックに現車を検査してもらって見積もりが完成。

内容	費用
持込料含む工賃	22,000円
その他整備部品	43,230円
レンタカー代 （必要な場合のみ）	1,100円
値引き	▲2,002円
総費用額	64,328円

作業当日：パーツを持ち込んで整備へ

見積もり内容に納得できたので修理日時を決めました。
交換するショックアブソーバーをレガシィB４に積んで指定日時にピットイン。
パーツの確認と受け渡しをして作業スタート。

あとは終わるまで時間をつぶすだけです。

交換作業は休日で１時間～１時間半ほどでした。

完了後のメカニックの説明と支払い

「作業が終わった」と連絡があったので店に向かいます。

ピットに向かうと担当メカニックから丁寧な説明がありました。

写真は古いショックアブソーバーです。
これを伸縮させるとギギギギとノイズが発生しました。
しかも劣化によるオイル漏れもある。

交換後、乗ったら異音が半減したのでショックアブソーバーにも原因であったと言えます。（完全には消えてない）

予想もしなかったのは乗り心地が抜群に良くなったこと。
高速道路を運転するとモロわかる。
運転するの、楽しいわ。

これはこれで整備して良かったと思います。

料金は見積もり書通りでした。
最後にクレジットカードで支払って帰宅。

アライメント調整いる？オートバックスの費用は？

アライメント調整とは、ホイールの取り付け位置を正しく調整し直す作業のことです。
ショックアブソーバーを交換する際にホイールがズレることがあります。
必要な調整ではありますね。

スーパーオートバックスのアライメント調整工賃の見積もりは４輪で22,000円。（2021年4月時点）
作業時間は２～３時間とちょっと長め。

うちのレガシィB４はアライメント調整をしませんでした。
走行してみた感じ違和感がなく、担当作業員からも「調整はいらないだろう」ってことで見送り。

ただ、足回りのパーツ交換をするとズレが出ることはあります。
気になる方は調整を検討すると安心ですね。
ハンドルが取れられる感覚が出たら要注意。